Полуоси усиленные разгруженного типа без ABS иж Техно
Артикул:
V-RS-FFA
Код:
2515
В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.
Преимущества полуосей:
- Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
- Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
- Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
- Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
- Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
- Использование высокопрочных марок стали.
Подробнее
от 38 000 руб.
Нашли дешевле?
Наличие товара уточняйте у наших менеджеров
Цены
Полуоси усиленные разгруженного типа без ABS иж Техно (22 шлица/750 мм)
38 000 руб./шт
Склад, Склад
Полуоси усиленные разгруженного типа без ABS иж Техно (22 шлица/765 мм)
38 000 руб./шт
Склад, Склад
Полуоси усиленные разгруженного типа без ABS иж Техно (24 шлица/750 мм)
38 000 руб./шт
Склад, Склад
Полуоси усиленные разгруженного типа без ABS иж Техно (24 шлица/765 мм)
38 000 руб./шт
Склад, Склад
Описание
В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки. Преимущества полуосей: - Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги. - Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки. - Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла. - Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста. - Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля. - Использование высокопрочных марок стали.Характеристики
Код
|
2515 |
Страна производства
|
РОССИЯ |
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о наших новостях первыми!